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仙侠修真
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高清中国vide0sseⅩo
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毛萱豪
89478万字
74875人读过
连载
墨脱之旅已经整整过去半年了,然而它所带来的改变是无法用文字去表达的。行走在路上的人,执着什么,追求什么,坚持什么,也只有自己才能清楚,但是,走在路上,至少我们有一点是共同的,那就是那种可以被称之为理想的行走和跋涉。刚才,看到了8264《游记攻略》版上的驴友的文字“被篡改的莲花圣地——墨脱”,网上关于墨脱的争议也很多,内心居然有些不平静。其实,墨脱是什么,只有走过的人才清楚,墨脱永远是真实的、自然的,浮躁的永远是我们,每个人的心境不同,他(她)所理解的墨脱就不一样。 墨脱是我09年最深刻的一次旅程,不仅仅是旅途的艰辛,还有一路上心灵的感悟,收获的友谊。。。。。。那种体会是深刻的,于是,又有了把这次旅途的文字和照片整理出来的冲动。在这个寂静的夜晚,sjshsd再一次回到从前,回到雪域高原那漫漫无尽的旅程上。 从墨脱出来回到拉萨的第二天,我就一直辗转在四川、云南等地,为工作上的事情奔忙劳碌,那些通往天堂隔壁的脚步,仿佛已经渐行渐远了。墨脱之行没有给身体带来太多的疲惫和困顿,更加多的是沉积在内心无以表的沉默和失落。狂妄和冷静,激情和梦想,理想和现实,一直在内心纠结。那些在西藏的天空纯净的日子,那些墨脱路上痛并快乐着的回忆,那些一路上经历了艰难险阻、同甘共苦的队友,都会一直珍藏在内心的深处,永生难忘。 “身体下地狱,眼睛上天堂,心灵回故乡。走在路上,那是痛苦的幸福;走过之后,是幸福的痛苦。那些痛苦的回忆,那些被冰雪藏着的细节,让人幸福地想哭。”忘记了这段话是谁说的,但是,每一次的远行,每一次的穿越,每一次的跋涉,都有太多太多的感动和感悟。其实,精神的家园,很近,又很远,因为,它一直在路上。 我知道,下面,写下来的只是一个记录。人生的脚步永不会停止,一次旅程的完结又是一段远行的开始,穿越,永远没有终点。 (以下图片,都是队友们的集团创作) 7月12日的晚上,我和小溪经过三天两夜56个小时的火车,终于到达拉萨。当晚,入住拉萨的暮野驴舍,同来自全国各地的队友聚集。是夜,喜力做东,我们在一个拉萨当地藏民开的餐馆狂歌醉酒,餐馆老板领着他的服务员唱起了祝酒歌,为我们洗尘。老莫踩着他的破自行车从拉萨的另一端来看我,这个从贵港徒步进藏的牛人越来越年轻了,还煞有介事的介绍自己:拉萨市民。沉醉在温情和友谊中,西行的疲惫一扫而光。 7月13日,在拉萨休整。我呆不住,背着相机和小溪出了门。 我这是第三次进藏了。拉萨还是昨天的拉萨,天空纯净,阳光灿烂,高原上的鹰盘旋着疾飞而过。大小昭寺的广场上,聚集了朝拜的藏民,那种虔诚,依旧令人肃然起敬和感动。布宫以无与伦比的领袖的状态,站在这个城市的最高处,冷冷地俯视着他顶礼膜拜的臣民。拉萨城里寺庙里的大小喇嘛,沉默地注视着越来越多的游客,面无表情。一切的都没变,唯一变化的是这个神秘的城市的商业气息越来越浓郁。这是一种无法诉说的失落。 摄于喜力的暮野驴舍 出发前在暮野驴舍的留影。共同的梦想,把来自天南地北的我们,紧紧走在了一起,都是些素未谋面的朋友,在后面的旅途上,我们结下了深刻的友谊。 出发前在布达拉宫广场前的留影 旅程即将开始,下面简单的介绍下我的队友们。 领队喜力,也是这次活动的组织者、他象高原上的狼,身手敏捷,沉默寡言。 西安的老汉。高大的西北汉子,外表粗旷,内心细腻 郑州的老土。其实他一点都不土,豪爽,坚毅 郑州的小土。他是老土的“弟弟”所以叫小土,敦厚、纯朴 湖北的蓝海贝。她在行程最艰难的时候,用最优美的舞蹈鼓舞了我们的勇气 沈阳的磨磨。体力惊人,绝对巾帼不让须眉 同我一路西上的小溪。我的半个老乡,开平某中学的老师 D1:拉萨—八一镇—派乡,全程580公里 7月14日,我们起了一个大早,只是原定的早上9点过来的包车一直不现身。大家背着沉重的行囊,在布宫广场上转悠。 中午,用完餐,大家百无聊赖的站在餐馆的门口,等候姗姗来迟的包车 下午二点,我们包的面包车终于来了。车子开出市区,沿着318国道川藏线疾驰。车窗外,烈日高照,藏南高原上特有的风景一览无余;车窗里,我的队友们看着外面的风景,大家都沉默不言。这是一次不寻常的远行,在远方那未知的土地上,不知道等待着我们的将会是什么? 一路上风光无限。 这是老土透过车窗抓拍的一张照片。 我想,西藏之所以迷人,不仅仅是她风景的美丽,而是不管你是凡夫俗子,还是达官贵人,置身其中,你的心灵和灵魂都会得到净化和洗涤,回归恬静,那怕这种恬静,只是短暂的。 晚上9点左右,终于到达了林芝的八一镇。 在八一镇用过晚餐,已经是晚上的10点多了。晚上10点,在内地,已经是深夜了,而这边太阳刚刚隐去,正是灯火阑珊的时候。 从八一至派乡,渐渐的进入山路,上山,下山,一路寂静,路上空无一人。为了打破旅途上的沉闷,磨磨一路给我们说着冷笑话,没把我们逗笑倒把个西北大汉老汉惹急了,两人不停的斗着嘴,使这陌生地方的夜行充满了欢声笑语。凌晨十二点,汽车驶过一座山,路过山顶一门巴民族的村落时,黑暗中,我们居然发现有一门巴醉汉躺在路上,一动不动,着实把司机吓了一跳。 凌晨一点,终于到达了派乡。由于是凌晨,我们还逃过了150块的进山费。经过一天的奔波劳碌,在派乡一家四川人开的客栈,大家沉沉睡去。而我,躺在木板床上,辗转反侧,那些散漫每个角落的小虫,对我发起了狂轰滥炸,加上没水洗澡,难受极了。 D2:派乡-松林口多雄拉山(4170米)-拉格 早上6点,天还濛满亮,队友们都起来了。客栈老板娘早已准备好了早餐,全副武装,整装待发了。我由于昨晚没睡好,基本没吃欲,胡乱喝了两口汤水,就跳上了开往松林口的大卡车。今天,是徒步的第一天,要翻越海拔4170米的多雄拉山到达拉格。 今天,我们多了一位同伴,他就是门巴族的小向导白玛,今年18岁,没念过书,从11岁开始一直在派乡至墨脱当背夫,通晓汉语。白玛一路上沉默无言,使我们都有点忽略了他。后来在后面几天的行程里,我们都对他刮目相看。在危险的时刻,在队员需要帮助的时候,他都会挺身而出,就象一座山一样站在你身边,以至于我的队友在结束了墨脱的旅程后,还对他一直念念不忘。 车子沿着弯弯曲曲的山路爬行,一路颠簸着往山爬。从山腰上往下看,美丽的派乡一览无余的展现在眼底,只是由于卡车的激烈颠簸,大家都没有拍下照片。派乡境里最著名的就有素称冰山之母的南迦巴瓦雪山(海拔7782米),可惜由于天气的原因,我们都无缘一睹冰山之母神秘的颜容。而且,这里还有世界上落差最大的峡谷———南迦巴瓦大峡谷(垂落差达5000多米),在这个原始的村落里,有种恍如隔世的感觉,仿佛穿越了时光的隧道,回到了从前。 往松林口的路上,我们还检了三个自称“穷鬼”和“神经病”的小驴友。 三个“穷鬼”是在八一镇凑在一起的。自称“神经病”的家伙来自四川成都,那个穿红色衣服的是我的茂名老乡小黑,他们从成都骑着自行车,沿着川藏线一路狂奔了2000多公里至林芝的八一镇,又在八一检了一个来自浙江宁波的女孩。这两哥们把浙江女孩的重一点的东西都分了,自称“背夫”,管浙江女孩叫“老板”。 令人难过的是,墨脱的旅途后的2009年8月,“神经病”和小黑在那木措的路上出了车祸,小黑走了,神经病负伤。如今,伤愈后的“神经病”依然在云南继续着他的漂泊,而小黑却永远留在了他热爱的西藏。 从松林口往上,是无尽的攀爬 翻越多雄拉山口必须在中午12点以前,因为到了中午时分,日照强烈,多雄拉山上冰雪融化,冻土解冻,很容易引起塌方。所以我们都不敢怠慢,下了卡车,没做太多的停驻就开始徒步爬山了。一路大家都沉默,没有太多的语言。老土背着四十多斤的大包一直跑在队伍的前头,大步流星,仿佛象一个上了发条的机器,无法停止,这哥们不愧是当警察的,体力超强。我们的领队喜力一直跟在队伍的后面,照顾着跑得慢和掉队的队友,是一个很负责任和极具团队精神的领队,这哥们八次进藏,独自一人跑遍大半个中国,也许是长期独自徒步的经历,他习惯了独自思考,一路上话不多,沉默寡言。更多的时候他象一匹高原上的狼,身手敏捷,在陡峭的山路上健步如飞,每跑一会就停止下来,沉默地抽着烟,等待后面的队友。 在格萨拉穿越的时候,我不慎拉伤了小腿,所以这次我不敢掉以轻心,把背包的背负调整至最舒适的角度,不紧不慢的跟着队伍前进,平均每走一个小时停驻一下。之前看过太多关于多雄拉雪山的文字,关于突如其来的雪崩,关于山难,关于墨脱路上魂葬雪山之颠的驴友,这些让人忧心忡忡的消息,都抛至脑后了。此刻,美丽的多雄拉雪山就在触手可及处,安静地注视着我。四周开着不知名的花儿,在身边不停飞过的蝴蝶,还有树木的芬芳,我默默无语地走着,在思想的深处,同另外一个“sjshsd”做着深刻的对话。 我抬头看着纯净的天空。没有鸟飞过的痕迹。然而,我却飞过了,用自己内心深处的翅膀,飞翔在属于自己的世界!行走是自由的,心灵是纯净的。 一只飞翔的鸟,一个象鸟一样飞翔的人。 我是鸟人。 小土在聚精会神的攀爬。沉重的背负,从2000多米上升至4000米的海拔,使他看起来有些吃力,步履蹒跚,然而他总是咬紧牙关,不吭一声。我经过他的身边,拍拍他的肩膀给他鼓劲,他总是抬起头来,朝着我纯朴的笑,眼神中带着执着的坚毅。墨脱回来后,我时常想起他敦厚的笑容和坚毅的眼神,这种微妙的表情,只有走在路上的人才能读懂,真的。 经过三个多小时的攀爬,山顶离我们越来越近了。 中午十一点,我们终于到达多雄拉山顶 喜力在雪山之颠展示熟悉的8264的小旗。这面小旗至今还留在拉格的客栈的门边,看到这面旗帜,不管在哪里,驴友的心里都是温暖的,它传递着一种力量,这种力量来自内心的共鸣。 海拔4200米高的多雄拉山终年积雪覆盖,是从林芝派乡方向穿越大峡谷通向墨脱途中的第一座雪峰,也是最高最大的雪峰。通向墨脱的小径,就是沿雪峰之颠的垭口处延伸而去的。我站在山顶上,回望上山时的路,早已经被飘动的云层锁住,白茫茫一片,那些林立的乱石,那些水洼冰坑,早已被我们抛在了后面。这是多雄拉山的主峰垭口,也是通向墨脱之路的第一个险关,极目眺望苍茫的峡谷深处,心中有一种站在风口浪尖紧握住日月旋转的豪情。身边的队友挥着登山杖,大声唱着韩磊的歌,“做人一地肝胆做人何惧艰险,豪情不变年复一年,做人有苦有甜善恶分开两边,都为梦中的明天,看铁蹄铮铮踏遍万里河山,我站在风口浪尖紧握住日月旋转,愿烟火人间安得太平美满,我真的还想再活五百年!” 是的,向天再借五百年。 再活五百年,我依然还在路上,不畏惧餐风宿雨,不畏爬山涉水。([]
最新章节:
第521章
张艺兴
(
2024-05-11 20:05:30)
更新时间:
2024-05-12 00:19:04
吴东侑
“当你决定要出发的时候,就已经解决最困难的问了。”—— Lonely Planet 创始人—— 是的,有什么比决定出发更困难呢?—— 看帖小提示:此帖长达将近两年直播,如想跟帖请先收藏此网页。—— 看帖小提示:如果不想看评论,可左边点击:只看此作者。—— 看帖小提示:如果喜欢此帖想加分,可以点击下面“评分”。—— 关于环华骑行,我的路线图已出,走中国边境海岸线,五万公里骑行,将近两年。尽量帐篷住宿,节约银子。—— 我画了一个晚上的路线图。—— 家乡盐洲岛在于:中国广东省惠州市惠东县盐洲镇。是一个偏僻的小海岛。—— 盐洲岛--香港--澳门--广东--广西--海南--云南--西藏--珠峰--新疆--甘肃--青海--宁夏--内蒙--黑龙江--吉林--辽宁--北京--河北--山东--江苏--上海--浙江--福建--台湾--盐洲岛。 —— 梦开始的地方,不叫远方。 —— 最近有这么一段话流传着:不旅行的借口可以找一百个,比如护照不好用啊、证太难啊、英语不好啊、语言不通啊、学业为重啊、水土不服啊、没有旅伴啊、工作太忙啊、家人不放心啊、恋人反对啊、安全没保障啊、最近手紧啊、体力不支啊……但是旅行的借口只有一个:走! —— 任何的限制,都是从自己的内心开始的。 当你有各种借口的时候那是因为你还不足够想,当你已经足够想的时候,你就只有一个字走! —— 勇敢的尝试是成功的一半,行动比一切更来得直接。 人之所以能,是相信能。 不管多高的山,只要爬上去就比山高, 人只在站在山峰上的时候,才能看到远处那众多的高峰。 山登绝顶我为峰。 —— 人们都在未来寻找幸福, 却往往在过去找到幸福。 人们似乎每天在接受命运的安排, 实际上人们每天在安排着自己的命运。 —— 但愿每次回忆,对生活都不感到负疚—— 郭小川 —— 如果你对人生感到迷惘, 如果你对生活感到厌倦, 如果你对一切感到烦躁, 那么, 走吧,对自己狠一点,收拾背囊,上路。 去你梦想去的地方,没有什么是放不下的, 只在于我们想不想放下。 —— 有些事情, 现在不做, 或许, 一辈子都不会做了。 —— 我期待与你在路上,相遇。 —— 90、骑行侠。 . . —— 老规矩,先上图……—— 妩媚的红颜,海南西线,九所段,海上日落。—— 迷人的海岸边境线……—— 绚丽的晨曦。. —— 喜欢在单车上迎着风,自由自在的感觉。—— 有时候,烂路也是一道风景。—— 早晨拉开帐篷,就是这般景色。. —— 这副行头如同捡破烂般,骑行流浪的人伤不起啊。骑进香港。—— 骑进澳门特别行政区。—— 在黄昏落幕的时分,黑暗开始弥漫。我坐在不算很高的窗旁,远眺这新兴的化州城,这条不知名的江流,被阑珊的灯光渲染之下变得异常迷人。 一个来自远方的人,一个陌生的地方,真是应了那句,心灵没有栖息的地方,到哪里都是流浪 .... —— 广西壮族自治区与贵州省交界大桥。—— 贵州省与云南省交界碑。每次跨过一个省份的交界时都会激动许久。—— 中国与越南交界处,当初不小心游泳过了越南……. —— 迎着微风,乘着蓝天,踏着白云,饱览各地美景。—— 在旅途上想要玩得开,前提是,放下你所谓的架子。—— 补胎大师,都是从菜鸟过来的。. —— 长途骑行,能自己煮饭是最节约银子的。—— 在路上带了许多食粮,大米、榨菜、火腿肠、老干妈、脱水素菜、速煮汤等,还有应急用的压缩饼干。(穿越无人区时底气很足,至少半个月内都饿不死,除非没有水源。)、—— 生火煮饭时,还可以篝火取暖。. —— 生火煮饭是项技术活,一般在高原更是难以生火,建议买到加油站一升柴油7元,那会方便很多。条件好些可以买油炉,气炉比较好用,但气罐不是每个城市都能买到,在野外更是难以补充,所以,还是花点时间捡干柴煮饭。—— 路途中洗澡问?凡是有建筑工地,或者修路的地方就会有水源,只要有一个水龙头,就能解决:洗澡、煮饭、洗衣服等问。如果能找到河流那是最好不过的。—— 带了气罐和气炉应急,毕竟不是每个地方都能生火,尤其是遇到雨天……. —— 扎过的地方太多了,图海南岛,高隆湾。 扎营安全也应该提一下,最好选择背风处,不能在山崖旁或下,以防落石头、泥石流。 将单车锁在帐篷旁,记得要与支杆锁紧,头睡向单车那头,如果有人碰车,那么头旁的帐篷也跟着动,人自然就醒了。 帐篷里面放一把dao,突发情况马上刮开帐篷而出,必要时牺牲帐篷,毕竟命子比帐篷重要。—— 征求村民同意后,扎在宅院里。—— 睡过山区、睡过海边、睡过街头、睡过体育馆门口、睡过湖边、睡过大学操场、睡过田边…… 图为:扎营在火车铁轨下。 —— 不要被美图所迷惑,骑行有时候很容易让你崩溃,仿佛无尽般是上坡路……—— 雨中的烂山路,注意看图上的前后刹车处,这个情况别说骑,连推也推不动,卡死了。唯有扛车,在这种路,在雨中扛十几个小时的车,你自己看着办吧……—— 有时候夜骑行也是经常的时,建议除非必要,否则最好别夜骑。. —— 在路上,上帝不会有丝毫的吝啬,让你饱览……—— 世界就像一本书,不旅行的人,只能看到其中的一页。 海上高挂的那一条绚丽的彩虹,似乎是上帝馈赠于旅行者的一份礼物。—— 黄昏夕阳总是让人不仅陶醉其中,在路上没有最美的风景,只有更美。. —— 并不是只有野外才有美景,在城市里一样也有……—— 在于个人的心态,有些人喜欢繁华的城市,有些人喜欢野外的自然。我属于后者。—— 有时候,并不是单反才能拍出美景,对于我来说:摄影是艺术,不是技术。 解释一下,以上的图片,包括以下两年的照片全部为佳能的卡片机拍摄,型号:300 HS 价格是1500元人民币。. —— 踏遍江山大地,经历悠久的骑楼群老街。—— 贵州的群山,秋田。—— 偶尔自拍耍下酷是应该的……. —— 在路上遇见的人,都是一道难忘的风景。第二次环游世界的Alain,63岁,无妻,无子女。钱花光了就教书,目前在海南大学教人类学,六个月后将离开,继续行程往印度。有一种感觉,叫触动。—— 玩得很疯狂的芬兰一对夫妻。—— 如果我不说,你一定猜不到这爱尔兰的哥们才23岁。. —— 做了许多疯狂的事儿,比如说与两个法国男孩在南宁最繁华的街头卖唱……—— 大爱广西的漓泉啤酒、云南的大理啤酒、西藏的拉萨啤酒…… 后面或许会有更多的,暂时还没尝到……—— 让人无法想象的举动,十块钱买来的斗笠,十块钱买来的泳裤,十块钱买来的泳圈,随便捡起竹竿,开始了阳朔漓江漂流……. —— 踏入云南省第一天,借宿民居,这小女孩特可爱……—— 广西百色市的解放路,雨水让路面的灯光更加绵长……—— 云南的石林群。. —— 我期待与你在路上,相遇。 —— 90、骑行侠。 . —— 关于相机,受了上次帖子的教训,现在提醒一下,骑行西藏的相机是佳能的卡片相机:870 IS。环华骑行相机只有一部:佳能的卡片相机 300 HS。以上以下图片全为300 HS卡片机拍摄。有兴趣的大伙可以去网上搜一搜研究研究。 西藏骑行的帖子:https//bbs.8264.com/thread-669338-1-1.html 环华骑行相机只有一部:佳能的卡片相机 300 HS。以上以下图片全为300 HS卡片机拍摄。有兴趣的大伙可以去研究研究。 我的单车,2010款,美利达公爵500,购买时价格是1798元。. ——这一楼是最重要的。所以烦请大伙耐心看完,谢谢。 —— 每次看到类似这一种帖子,都会遭受许多争议,许多人都是第一时间想到楼主的发帖目的,是不是商业活动,人数资金多少,后援车装备方面如何解决,将会以什么形式等。 答案:去TMD商业活动,去TMD后援车,去TMD扯大旗作秀! —— 曾经,有许多户外品牌,企业找上我,表示想要赞助我。我一口拒绝了。 —— 这次环华骑行,还是以前那部单车,一千多块的单车,在出发的时候UCC车行赞助我一部两万多元的单车,我拒绝了。对于我来说,红颜比那车子重要多了。在西藏篇就说过了,不是车子的问,而是人的问,那年过六旬的大爷一辆破二八凤凰车都能走川藏,那我还有什么不可以的? ——关于环华资金,我不是富二代,我爸也不是李刚。经费方面唯有靠自己。 说句客套话:承蒙各位的支持与鼓励,90后骑行侠出书了,希望各位可以支持一下,谢谢。 —— 书名如本人般简单直白《90后骑行侠单车去西藏》。 这次环华不是什么商业活动,旅程上没有接受任何金钱上、装备上、后援上等的赞助。什么东西,鞋子、背包、单车、帐篷、衣服、都是我自己用自己赚的钱买的。 (为什么不接受?因为我不想太商业化,想要为自己而骑行。) —— 用自己赚的钱来环华不是更有意义吗? 出书的事说起来还得感谢8264这个论坛,当初被加精华置顶后,有几家出版社留意到联系上我,最后谈了一段时间才成功出书。提醒一下:这本书并不是我自费出书的。 出书的收入只够环华旅程一半的经费。希望大伙可以支持一下,一本书只是16元左右,你如果有90后的后辈或朋友,可以赠送他们。我相信他们会获益不浅。 当当书城连接:https//product.dangdang.com/product.aspx?product_id=22464341&ref=search-1-pub (无须网银,一注册之后可以快递货到付款。)Ps:坦白说,你可以当这个是小广告,这是事实。敬请各位原谅。 在当当、卓越、京东、甚至淘宝、搜:《骑行侠》。就能看到了。 一个人,就这么出发了。沿途有许多车友驴友接待与陪骑。如果你方便接待,请给我发站内信吧,我只需要一个有瓦遮头的地方,提供一地板,甚至家门口。我有帐篷,防潮垫,有睡袋。不需要房间和床,借我一块很小的空间过夜就行了,我会用我路途遇到的故事与你分享。 我不矫情,我确实需要驴友们的帮助,不是需要你们的金钱赞助,而是需要与你的相识,需要当地驴友的你推荐,让我更加了解当地的历史与特色,而不是盲目骑行,一站又一站,一城又一城,与完成任务、竞赛破记录有什么分别…… 每一趟旅行或许在人生中只有一次,我不想留下遗憾,所以,我会尽量走多些地方。 我的手机号码:一三六17七9六六伍捌 。希望广告者勿扰。谢谢。(在路上为了节约电源与漫游话费,如果在我环华路线必经之地,方便提供接待请发站内信息留言,我看到会回复的。) —— 为什么要出发? 因为梦想。 —— 为什么要发帖? 因为分享。 —— 因为有你, 我能走得更远。 .... —— 由于经常信号不佳,不能及时更新贴子,所以新浪微博的第一时间先行直播的: 会尽快将贴子同步更新,请大伙耐心等待。 谢谢大伙的支持! . —— 我來自:一個小小的海島... 在中国南部的红海湾考洲洋内,有个小小的海岛,岛上居住着几百户渔民。盐州镇历史悠久。据考证,自明朝万历年间起,福建沿海一带的渔民便陆续在岛上定居。它是广东省惠州市唯一的一个海岛镇——惠东县盐洲镇。 盐洲镇位于惠州市惠东县东南部,南临南海红海湾,是考洲洋内的一个内陆海岛,总面积44.7平方公里,其中海岛面积3.6平方公里,全镇总人口15000多人,是一个以盐、渔、农业为基础,集工业、贸易和旅游业于一体的海岛小镇,是惠州市唯一的海岛镇. —— 资料源自.百度百科搜索(盐洲岛). . —— 路线图,D1天,盐洲岛-港口镇双月湾。D2天,港口镇-巽寮湾。D3天,巽寮湾-惠东县城平山镇。(地图只是大概画出路线,公里数据不作参考。大家请无视。) 2011年7月25日 环华骑行第一天。 “吱——”玻璃窗口被拉开的那一瞬间发出刺耳的声响。 黎明。 我抬头怔怔地望着窗外的天空,当第一缕阳光透过云层倾洒大地,黑暗渐渐消散,我轻轻吸入天亮后第一口空气,仿佛一切重获新生,生命即将进入下一轮回。是的,今日要出发了。不,应该说,现在我就要出发了。 到了现在,仍然有人问我,出发是为了什么? 好吧,那我在这里再答一次:梦想。 是的,梦想。为了几乎每一个人小时候都会有的梦想,环游世界的梦想。 趁年轻,追梦。我喜欢在路上的感觉,我渴望能走得更远、更长。 世界上最快乐的事情, 莫过于为自己的梦想而行动。 缓缓将极度负重的“红颜”牵出家门,没有一丝回头的欲望,双脚一阵发力,快速骑行,穿越无数熟悉的巷口小街,沿着渡口沿海路骑行,不到三十分钟,便已穿过盐洲大桥往海岸山崖方向骑去。—— 盐洲岛渡口。—— 此次离开,不知何时方能回来。一个人,只能自拍了。. 穿过一片清凉的小树林,风轻轻拂过,鼻子瞬间闻到一股熟悉的咸咸味道迎面扑来,那是大海的味道,那是充满活力的海洋气息。 家乡的大海留下太多太多的回忆,每天都看海,不会对大海麻木吗?你知道吗?沿海地区的人对大海都会有一种特殊的感觉,那是一种家的感觉,因为这片海洋养活了我们多少代人,因为这片海洋带给了我们多少快乐,我们都以出生在这块小海岛而感到幸福。 沿着并无围栏的山崖黄土路骑行,映入眼帘的是一片纯粹的海天一线,在缓下缓上的烂山路骑行是一种折磨,但在这种无敌海景的状态下,即使路况再烂也不在话。 —— 海岸线山路。—— 夏耕。 不过,随着时间的流逝,炎热的太阳渐渐提高散发的高温,顿时感到脑袋一片眩晕,感觉身子一阵寒颤,头皮有些发麻。我知道,这是即将中暑的征兆,随即在山崖一端流下的小溪洗脸降温,并将空水瓶装满备用,找到一片林荫将毛巾弄湿继续降温。 半小时之后,已是中午,见身体状况好转继续赶路。在酷暑之下骑行,简直就是折磨,一小时之后,终于到达港口镇,双月湾。 双月湾因形状鸟瞰像两轮新月,故名双月湾。双月湾位于广东省惠州市惠东县港口镇。双月湾最为出名的地方就是地段好,一面是看海上日出,另一端是看海上日落。从这一段徒步到另一端也不过十分钟。 因为天气酷暑,意外发现海滩上有一草棚,是渔民临时搭建的休息点,凑了过去歇了许久许久。—— 草棚下歇凉。. —— 在草棚下合力修理渔具的渔民。 —— 双月湾因形状鸟瞰像两轮新月,故名双月湾。双月湾位于广东省惠州市惠东县港口镇。双月湾最为出名的地方就是地段好,一面是看海上日出,另一端是看海上日落。从这一段徒步到另一端也不过十分钟。 双月湾黄昏时分的天空挂着厚厚云层,太阳完全被遮盖得严严实实,迷人的海上日落就这么与我擦肩而过,虽然已经看过许多次了,但仍然期待那一种海天被染红,海面波浪霞光粼粼,在天地之间渐渐消失的大自然景观。—— 渔民合力拉渔网。—— 在解网的那一瞬间竟引来了无数海鸥。. —— 双月湾全景。 港口双月湾青年旅舍,这是一家温馨的旅舍,在这里,你可以随处看到驴友们在木椅上喝茶闲聊,仅有几岁的可爱小孩窜上窜下,美女驴友们在自助厨房严密炮制拿手好菜,这里虽然没有其他青旅那么精致,但绝对是我住过最温馨的青旅了。 舍主“螃蟹”是港口当地人,为人真诚好客,热爱旅行,喜欢户外,爱广交朋友,所以在开设了这家不为赚钱的青旅。我喜欢在“爬墙草”蔓延的棚子下躺在吊床静静看书,也喜欢在木椅上与小朋友一起摇摇千秋,感受他们无比简单的快乐。—— 躺在舒适的吊床上。。 在我到达后,螃蟹坚持邀请我到他家中吃饭,最后唯有打扰一番。晚饭时接到惠东黄埠驴友罗华晓电话,他在帖子中发现我今日出发,由于工作繁忙未能在早上相送,所有一下班就与几个驴友一同赶到双月湾碰面。 记得螃蟹在晚饭中说的一段很深刻的话:“你不用拒绝,我又不是请你去饭店吃饭,只是家常便饭而已,无伤大雅。出门在外,不必计较太多,如果他人特意请你去大酒店那你可以拒绝,而现在在我家吃便饭,你不能拒绝。能对别人方便而不妨碍到自己,何乐而不为?” 晚饭过后,我们回到旅舍不久之后,他们4个人骑着两辆摩托车,在夜色中的海岸山路赶路,几经颠簸终于到达。有些人,就是如此让你感动着。 我们数人闲聊并拍照合影留念,由于他们没有吃晚饭就赶来,所以交谈了一个小时之后大伙才逐一握手道别。希望大家还能再次相见。在我们交谈时,螃蟹收到一条短信:“螃蟹,骑行侠今日出发,今晚会在港口东面扎营,他只有一个人,你去陪陪他嘛。” 我沉默许久,拿起我的手机朝那号码回复:“我在螃蟹这里吹水,我没事的,不用担心我。谢谢。” 她,是惠东车友,8妹。我们并不认识,并没有交谈过,但她今日给发过信息,会尽量帮我向她老板台商争取搞到台湾证。在此刻,我望着螃蟹手机的短信,短短的几行字,蕴含着多大的关怀。赶来的华晓兄数人、接待的螃蟹、信息的8妹、还有几个表示在后面路程接待的驴友信息。这才第一天,我已经开始收到如此多善意的帮助。 —— 有些感动,你无法忘怀 。 在路上,就是有着这么多默默关心着你,默默帮助着你的人。即使你们素不谋面,即使你们相隔两地,即使你们不同民族。 —— 人能发出最大的力量,往往来自身边的人。 你们的支持和鼓励就是我最大的力量,谢谢。 . 漆黑的夜,海雾弥漫,伸手不见五指,耳旁传来绵绵不绝的海浪声。 我静静看着眼前这一座小山,头皮有些发麻,脑海中想起刚刚华晓跟我说的话:“你一个人要翻山过去东面小沙滩扎营?我在那里迷路过,然后致电螃蟹前来相救,在那里当地人晚上都不敢进去,那段山路少说都有七八个坟墓。” 虽然螃蟹执意邀请我在旅舍过夜,不收我钱。但我觉得能不打扰就尽量不打扰,更何况,我想要拍摄双月湾的海上日出。所以告别螃蟹之后,在午夜时分我一个人骑车来到这片荒山野岭前。 海浪声已在黑暗蜿蜒的山路中变得模糊,在杂草树木却传出一阵阵昆虫的呜鸣声,我努力推车往前,这条路,地形复杂有些是小坑,有些是大坑,有些是几层小土梯,不能骑行只能靠推。我脑海中徒然想起一则老年人流传下来的事儿:“在深夜里,铃铛声会招魂,招鬼。” 我脑海中骤然浮现电视上捉鬼天师手上摇晃的铃铛。 猛然!我心不禁一颤!耳边响起一阵响亮的铃铛声! 转下头,声音的源头正是红颜右手。手忙脚乱地将“红颜”手上的铃铛取下,紧紧收藏放在口袋里,以免再次发出声音。随着小山的坡度提过,我力气越来越少,由于单车负重极高,不小心摔下了数次,有一次连车前头的帐篷也不小心震掉到地上,捡起的那瞬间抬头看到身旁一道坟墓静静竖着,似乎有一种被某些东西盯着的感觉,顿时觉得一片寒意。 我背后骤然冒出一身冷汗,心脏不禁砰砰地加速跳动,粗喘大气。我加快步伐,根本不敢往狭窄山路的两端张望,我默默戴上头灯照着地面前行。 大雾仍然弥漫每一片角落,能见度极低,我提心吊胆终于把车推到了山口。低头一看,差点窒息!忍不住在心中大骂!大部分是矮楼梯,我只能一阶一阶梯,慢慢紧捏刹车顺着阶梯下降,车圈在刹车皮摩擦的那瞬间,迸发出惊雷般刺耳的响声。 吱—— 在黑暗的山中久久回荡,我脸色顿时变得无比苍白,心中紧紧喃喃道:“阿弥陀佛,有怪莫怪。” 扎营,铺防潮垫,锁上单车,钻了进去。睡觉! . 2011年7月26日。环华第二天。(野人般生活。) 海浪声仿佛永无止境般传入帐篷,我频频拉开帐篷内层拉链朝大海望去,却一阵失望,昨晚到现在一直都是大雾弥漫,海上日出看不成了,凡事都是如此,不可能尽善尽美,称心如意,我们只能阔达接受。 在路上,心态很重要,即使遇到再糟糕的事情也要保持良好心态。—— 【清晨依然大雾弥漫。】 昨晚睡得并不是很安稳,一个人与坟墓兄弟做邻居心不安宁,惠东平山毛毛得知后,也发来信息:“你一个人不怕啊?真大胆啊。” 我如果是这么大胆,我早就睡成死猪般了……看来心理素质有待加强,往后的日子多得是类似这种地方。前人的话还是有道理的:平生不做亏心事,半夜敲门也不惊。 “砰!”一道身影狠狠砸下海面,溅起无数海花。 冷。虽然是夏季,但刚进入水面的那瞬间还是觉得一阵寒冷,畅快地游泳一番后往营地附近的瀑布洗澡。我选择的营地有一瀑布,非常清澈干净的水源,不然你以为我翻山越岭来这里扎营干嘛?真的是吃饱睁撑着啊?正是为了这匹瀑布水源。扎营地的选择很重要,尤其是对水源的要求极高。 —— 【面朝大海,瀑布下洗澡。Ps还是自拍。】 你知道吗,我有许多朋友连米都没有洗过,扫把都没有拿过,我在想,把他们扔在荒野不知能活多少天... 出生在90年代的人都知道,90后无疑是充满争议的一代,被大多人称为“垮掉的一代”。我不懂什么是“蓝调”,但我知道什么是“非主流”。网上见到很多身穿鲜艳惹眼衣服,嘟着小嘴,自恋拍照的一面脸的小妹,看!非主流漂亮的小妹来啦!然后一个头发异常彪悍,染色红红绿绿的哥们穿着惊世骇俗的衣服,嘴上叼着名牌香烟,手插在裤袋,迈着太空舞步向前走,娘里娘气的不像个哥们,也不是小姐,这就是非主流? 于是看不过那些新立异的人们把 90后“非主流”推上了风口浪尖,一顿接着一顿批,见了就骂。之后再冒出“脑残”这一词。 其实每个人都是个体,谈不上什么几零后之类的,只是许多社会命运是共性的,所以才有了这么一个简单的划分。时代总是在前进的,时代也是不同的。70后、80后有人是罪犯,90后也有救人牺牲的。不要总什么事就扯上一代人。不是每个90后都像网络流传的那样,我们有自己的个性,同样,我们也有原则。每个年代的人都有自己年代的性格,虽然90后中的有些行为是该自省一下,不过我坚定的相信,我们不是垮掉的一代。20年之后,这个社会的顶梁柱是90后,如果90后的人垮了,那么20年之后的中国也就垮了。 90后是当今社会的缩影,随着年代的变化国家的经济发展,现在已经是21世纪了。当初爸妈的年代,他们小时候家里的米不够,大人们都吃不饱。挨饿,挨冻,睡觉时被冷风吹醒是常有的事。那时天空还是蔚蓝,白云飘飘,朝阳透过露水,照在大地上,他们挎着小书包,光着脚丫去学堂,学堂是天然的泥土和瓦盖起来的,下雨了就会漏。中午还要回家煮饭放牛,他们用稻草在锅底烧的铁锅,不是电饭锅,也不是电磁炉,那些对他们来说都是高级货。下午放学了,他们就要拔苗,插秧,要么收获的季节去收割,打谷,筛谷。在晚上大人和小孩都挤在别人的家里看黑白电视。那时抽烟喝酒是有钱人奢侈的雅兴,打架没想过,上网没听说过,玩游戏就是在傍晚时分,几个同龄的小伙伴在谷场爬上稻草玩躲猫猫。 如今,天空不再像以前那么蔚蓝,白云变得慵懒,小鸟没有了踪影。国家推翻了“人多好办事”的强势理论,实行了所谓的计划生育,90后出生了,大多数是独生子女。被家人极度宠溺的环境下成长,衣来伸手,饭来张口。不愁吃,不愁穿,不愁没地方住,更不愁没钱花。 90后成长了,早恋,抽烟,喝酒,打架,上网,玩游戏。 教育是非常重要的,在这扭曲的社会,许多社会的事都已变得虚伪无比。如果你的90后孩子垮掉了,那么,最大的责任就是你!当然90后也有责任,但不要一味怪责自己的孩子,而更重要的是如何去重新教育,认识问所在。 在网络上凭什么说90后是脑残,说90是垮掉的一代?!!!我们很多还不到20岁的人,大多数90后还未踏入社会,世界观,价值观都未形成。请不要一竹竿打翻一条船。 当今社会就是我们最好的舞台,我相信未来90后会跟上你们的脚步,成为市长,省长,体现出我们在当今社会的价值。 —— 【生火煮面。】—— 当我在瀑布下洗完澡之后,将满是臭汗味的衣物清洗干净,寻找两支大树干架起,一条绳子紧绑,这样就可以晒衣服了。 随着太阳高度逐渐的提升,海雾开始被缓缓驱散,我去瀑布装了一大壶水回来,捡起干柴,挖坑垫石头,烧柴起火,烧开水,煮面条。幸好是夏天,天气干燥容易烧火.. 2011年7月26日。环华第二天。(野人般生活。) 海浪声仿佛永无止境般传入帐篷,我频频拉开帐篷内层拉链朝大海望去,却一阵失望,昨晚到现在一直都是大雾弥漫,海上日出看不成了,凡事都是如此,不可能尽善尽美,称心如意,我们只能阔达接受。 在路上,心态很重要,即使遇到再糟糕的事情也要保持良好心态。 —— 【清晨依然大雾弥漫。】 昨晚睡得并不是很安稳,一个人与坟墓兄弟做邻居心不安宁,惠东平山毛毛得知后,也发来信息:“你一个人不怕啊?真大胆啊。” 我如果是这么大胆,我早就睡成死猪般了……看来心理素质有待加强,往后的日子多得是类似这种地方。前人的话还是有道理的:平生不做亏心事,半夜敲门也不惊。 “砰!”一道身影狠狠砸下海面,溅起无数海花。 冷。虽然是夏季,但刚进入水面的那瞬间还是觉得一阵寒冷,畅快地游泳一番后往营地附近的瀑布洗澡。我选择的营地有一瀑布,非常清澈干净的水源,不然你以为我翻山越岭来这里扎营干嘛?真的是吃饱睁撑着啊?正是为了这匹瀑布水源。扎营地的选择很重要,尤其是对水源的要求极高。 —— 【面朝大海,瀑布下洗澡。Ps还是自拍。】 你知道吗,我有许多朋友连米都没有洗过,扫把都没有拿过,我在想,把他们扔在荒野不知能活多少天... 出生在90年代的人都知道,90后无疑是充满争议的一代,被大多人称为“垮掉的一代”。我不懂什么是“蓝调”,但我知道什么是“非主流”。网上见到很多身穿鲜艳惹眼衣服,嘟着小嘴,自恋拍照的一面脸的小妹,看!非主流漂亮的小妹来啦!然后一个头发异常彪悍,染色红红绿绿的哥们穿着惊世骇俗的衣服,嘴上叼着名牌香烟,手插在裤袋,迈着太空舞步向前走,娘里娘气的不像个哥们,也不是小姐,这就是非主流? 于是看不过那些新立异的人们把 90后“非主流”推上了风口浪尖,一顿接着一顿批,见了就骂。之后再冒出“脑残”这一词。 其实每个人都是个体,谈不上什么几零后之类的,只是许多社会命运是共性的,所以才有了这么一个简单的划分。时代总是在前进的,时代也是不同的。70后、80后有人是罪犯,90后也有救人牺牲的。不要总什么事就扯上一代人。不是每个90后都像网络流传的那样,我们有自己的个性,同样,我们也有原则。每个年代的人都有自己年代的性格,虽然90后中的有些行为是该自省一下,不过我坚定的相信,我们不是垮掉的一代。20年之后,这个社会的顶梁柱是90后,如果90后的人垮了,那么20年之后的中国也就垮了。 90后是当今社会的缩影,随着年代的变化国家的经济发展,现在已经是21世纪了。当初爸妈的年代,他们小时候家里的米不够,大人们都吃不饱。挨饿,挨冻,睡觉时被冷风吹醒是常有的事。那时天空还是蔚蓝,白云飘飘,朝阳透过露水,照在大地上,他们挎着小书包,光着脚丫去学堂,学堂是天然的泥土和瓦盖起来的,下雨了就会漏。中午还要回家煮饭放牛,他们用稻草在锅底烧的铁锅,不是电饭锅,也不是电磁炉,那些对他们来说都是高级货。下午放学了,他们就要拔苗,插秧,要么收获的季节去收割,打谷,筛谷。在晚上大人和小孩都挤在别人的家里看黑白电视。那时抽烟喝酒是有钱人奢侈的雅兴,打架没想过,上网没听说过,玩游戏就是在傍晚时分,几个同龄的小伙伴在谷场爬上稻草玩躲猫猫。 如今,天空不再像以前那么蔚蓝,白云变得慵懒,小鸟没有了踪影。国家推翻了“人多好办事”的强势理论,实行了所谓的计划生育,90后出生了,大多数是独生子女。被家人极度宠溺的环境下成长,衣来伸手,饭来张口。不愁吃,不愁穿,不愁没地方住,更不愁没钱花。 90后成长了,早恋,抽烟,喝酒,打架,上网,玩游戏。 教育是非常重要的,在这扭曲的社会,许多社会的事都已变得虚伪无比。如果你的90后孩子垮掉了,那么,最大的责任就是你!当然90后也有责任,但不要一味怪责自己的孩子,而更重要的是如何去重新教育,认识问所在。 在网络上凭什么说90后是脑残,说90是垮掉的一代?!!!我们很多还不到20岁的人,大多数90后还未踏入社会,世界观,价值观都未形成。请不要一竹竿打翻一条船。 当今社会就是我们最好的舞台,我相信未来90后会跟上你们的脚步,成为市长,省长,体现出我们在当今社会的价值。 . —— 【生火煮面。】 —— 当我在瀑布下洗完澡之后,将满是臭汗味的衣物清洗干净,寻找两支大树干架起,一条绳子紧绑,这样就可以晒衣服了。 随着太阳高度逐渐的提升,海雾开始被缓缓驱散,我去瀑布装了一大壶水回来,捡起干柴,挖坑垫石头,烧柴起火,烧开水,煮面条。幸好是夏天,天气干燥容易烧火。. 喜欢这种置身大自然的感觉。厌倦钢筋混泥土的世界。 —— 如野人般生活。 由于忘记带鱼钩,不然准钓几条鱼上来加菜,这这里如果有渔具,准不会饿死。呵呵,有点荒岛生存的感觉。户外生存是一项很大的知识,确实需要多多学习,到自己面临危地时也不会束手束脚,争取生存几率。 疑点一:在路上如何充电洗澡?在路上,我这个人比较简单,有水龙头的地方,就可以洗澡了。只要有工地,有修路,有建筑新楼,就一定有水龙头。充电更是简单,只要有人住的地方就有电,对方让不让你借用那就得要看你的口才了,在饭店吃饭和旅馆或小卖部买个5毛的冰棍都能借电。 疑点二:在野外扎营安全吗?在路上,扎营是不可避免的,我的经验是,在当地的单位和村委处或小学沟通,能否扎在里面或者门前。中学就比较难沟通,因为规矩多,什么要问领导啊之类的,反正就是规模越小,越容易沟通,最好找村里的。我一般都是在走哪里就在附近找普通村宅沟通,一般村里的人比较好说话,我试过很多次,他们不仅让你扎营,还请你吃饭,让你洗澡。但要注意带眼看人,一般我是看人和他的财产,比较牛羊猪,拖拉机。拥有这些的都属于小康家庭了,更是安全。(Ps:记得要锁好车子,将车子与帐篷一同锁好,你的头睡在靠锁头的那端,只要锁头一动,帐篷就会摇晃,那你就知道了。在帐篷里要准备一把小 dao,有紧急情况时可以牺牲帐篷小 dao一刮,破篷而出,毕竟帐篷没了可以再买,但小命重要。) 疑点三:一个人谁给你拍照?在路上,一个人总不可能只拍美景和他人吧,所以一定要学会自拍,利用能用到的东西和地方,比如单车,头盔,矮墙,楼梯,树木,甚至自己的手。看过我西藏帖子的知道,我的自拍技术已经出神入化了,甚至让人怎么研究都研究不出如何拍摄。—— 比如这张,这个角度,从高处往下拍摄的,这里是一片大海,一片沙滩,没有人帮拍,三角架也不可能有这么高,如何拍摄?挤破头都想不到吧? —— 答案在第一张图片,看到两根捡来的竹木没有,相机一般都有挂上一条带子,我将带子绑到右边那根木条上面,悬空着,然后调好十秒定时拍摄,这样就可以拍到上面那张图片的效果了。你们无语了吧…… 哈哈。没法子,自拍留念这是好办法!多动脑筋就能得到满意照片了。 饱餐之后,清洗餐具,拔营,收拾行装,离开。 在路上难免丢三落四的,在昨天,我的车牌:“武功再高,也怕菜刀”颠掉了。唯有托人再购买了。我背包的防水罩估计是昨晚不知掉到何处了。 再次翻越山头出去时,一阵傻眼! 不禁低骂了几声,坟墓没留意还真不知道,至少将近十个。如有打扰,敬请见谅。。。。。 猛地跑得比兔子还快……瞬间离开了。 穿过港口镇市场,过了港口大桥,来到西面海边骑行。这里与东面简直就是两个世界,海水干净清澈很多,经过旅游开发了许多酒店,即使不是周末,这里游人也很多。其中有一个小女娃特可爱,穿着救生衣如小蜜蜂般在海中窜来窜去 … —— 繁荣的港口湾。. —— 海上精灵,小蜜蜂。 —— 渔民正在作业,这次是用机器拉,而不是人力,工业的发展,促进了社会的进步。 沿着双月湾西面的沙滩骑行,半小时候到达平海镇,一股热流从我身旁吹过,我隐约间看到路面的空气在扭曲,形成一道模糊的场景,脑袋一阵眩晕,路面如同海市蜃楼般虚幻。 热!热!热! 顺便好了家有空调的店钻进去,买了一杯2元的奶茶,开始休息。每天中午都是不骑行的,以免中暑。 —— 午餐,平海市场炒米粉6元,送清汤。 热!仿佛空气都会燃烧。 午餐过后,即使已经是下午三点多,但仍然如此炎热,仿佛置身热炉之中一般。.([]
许俊来
自去年行走川西以来,一直未能再目睹雪山的圣洁美景,那片洁白经常在梦中如海市蜃楼一般出现,而后坠落惊醒。由于俢研学业,在不多的时间里,和朋友一起不断的计划中,确定了今夏一起走狼塔C+V这一段路。 狼塔这条尽人皆知的线路不需过多介绍,大多数队伍都是自白杨树煤矿向前大油罐开始,翻过白杨沟达坂即进入了狼塔之路,途径台普希玛河河谷经库勒阿特腾达坂进入尔特兰塔河谷,向南翻越蒙特开曾达坂和喀纳尕伊特达坂,顺河谷而下转入V线高山牧场,之后便是一直沿着马道和机耕路行走,直到翻越天格尔达坂和乔愣格尔达坂出山,全程200公里,11天。 同行朋友多来自山东兄弟连的兄弟,分别是军dao,明月,途胜,快乐生活,黄河,高兴就好,我 在这11天说短不短,说长不长的时间里,团结,互助,共同克服困难,才得以完成共同的梦想,才能为这次旅途附上了灵魂,能得以让琐碎的事情再次鲜活的浮现在眼前,能得以细细叙来。谨以这篇游记,对所有队友以及支持,理解我的朋友们致以衷心感谢。在翻越天格尔达坂中,所遇到的祥云奇景5楼:行程安排,装备简介,费用6楼:成员介绍7楼:D0, D18楼:D212楼:D314楼:D422楼:D529楼:D636楼:D740楼:D844楼:D951楼:D1053楼:D119月5日更新视频记录欢迎关注LZ的微信空间山野记事 摄于白杨沟达坂,远方雪山刺破云层,如梦如幻,仿佛仙境。摄于库勒阿特腾达坂下切途中伙伴驻足远望,久久不肯离去。 摄于蒙特开曾达坂,冰川正在融化,冰河将冰川切为两半摄于日落时分绿湖 日落时分喀纳尕伊特达坂下方营地,正值雨后,阳光穿过云层间隙形成的巨大光柱摄于V线高山牧场,这是冬季牧场,植被未遭到牛羊破坏 行程安排:D1:白杨树煤矿山路--喀蜡莫依纳克D2:喀蜡莫依纳克--白杨沟达坂--马鞍营地--河谷山坡营地D3:河谷山坡--河谷--空中栈道--台普希玛河谷--D3营地D4:台河河谷--栈道天路--库勒阿特腾达坂3200m营地D5:3200营地--库勒阿特腾达坂--尔特兰塔河谷--牧民点D6:牧民点--蒙特开曾达坂--喀纳尕伊特达坂--D6营地D7:喀纳尕伊特达坂河谷--金矿--转入V线--乌兰达坂--恽札D8:恽札--夏热达坂--呼河三岔口--沼泽地--绿湖D9:绿湖--乌拉布图达坂--废弃金矿D10:废弃金矿营地--三屯河--天格尔达坂--D10营地D11:营地--乔愣格尔达坂--农大林场公共装备:海事卫星电话(感谢长春科罗娜提供)GPS两部:罗兰+佳明定向指南针自制50M等高线地图25M辅绳攀岩快挂*7120MM扁带*7工兵铲喷雾医药包(白加黑,酒精,碘伏,肌苷,环丙沙星,泻立停,佐匹克隆,硝苯地平,止痛片,赛肤润,止痛膏,云南白药等)电池:铁锂干电池共22节气罐:人均2-3中罐主要食品:个人按照食品热值携带2500大卡*11 的食物总量。路餐:能量棒+能量胶 =1KG费用:山区往返乌市来回租车费用1700元往返济南火车票费用1100元/每人乌市住宿费用130元/间买羊1000元各种腐败及采购公共装备费用人均约2500元 成员介绍:从左向右分别是:我,途胜,明月,军dao,快乐生活,高兴就好,黄河军dao:团队领队,退伍军人,负责路线辨识,尽职尽责。明月:团队领队军需官,负责攻略制作,财务,以及大多数进山前的工作,背负大量公共装备。途胜:热心的好队员好朋友。性情中人。快乐:退伍军人,体力非常强,第一次长线就是C+V,表现完美。高兴:非常富有户外经验的强驴,热心,也是退伍军人,来自辽宁。黄河:来自山东东营,体力非常好,此行我的搭档。我:团队导航,参与攻略,负责GPS,及大线路辨识。 D0 8月10日晴 初到乌鲁木齐的感觉似曾相识,蓝天,白云,清爽的空气和阳光,让一切明暗分明,强烈的反差给人的那种不真实感仿佛又让我回到了高原。元素大哥和三叶草姐姐热情接待了我们,简单安顿后与他们共进午餐,话简单,随和,享受着志同道合之人之间碰触的特有引力。后记:后来得知,乌鲁木齐仅在这几个月空气比较清爽,冬季的乌市污染较为严重。D1 8月11日 晴转阴雨 “迈着沉重的步伐,我感觉我差不多要透支了,重,好重,今天才第一天,难道我的狼塔之行要结束了?” 今天是进入天山的第一天,从乌市包车到起点需要三个多小时,由于前几天山区降雨,道路被毁,离原计划进山起点大油罐提早3公里左右开始徒步,山区大量的雨水阻碍了我们的行进,早早的便开始切上山坡上的羊道,这极大的阻碍了我们的速度,消耗了过多体力,昨天喝醉的我在下午3点以后开始体力不支,这时候又开始下起雨来,不得不开始扎营,今天我们离原定宿营点距离6公里,离白杨沟达坂最近的营地距离8公里。从此处进山,比大油罐远2-3公里第一天适度的过河,可以减轻体力上的消耗 D2 8月12日 晴转阴 “今天的状态很好,很容易便登上了达坂,阳光驱散了弥留在山脊的迷雾,天山慢慢揭开了她的面纱。但随风而来的云层为艰难的下撤蒙上了迷雾。我不是一名合格的导航,错上再错这种任性的决定有时候会让队伍陷入险境。” 早晨的阳光多少冲淡一些昨天留下的心理压力,向明月索要了止痛药,因怕昨天的糟糕状态延续导致无法翻越白杨沟达坂拖后了队伍进度,作为队伍的线路导航,今天的任务之重恐怕只有我一个人有之正确认识。早晨不到10点出发,下午3点后开始翻越白杨沟达坂,晚上11点前到达营地已经是不可能的任务了,白杨沟达坂,这座从前的雪山,它无时无刻不在向我们证实着它被炸毁前的巍峨。3850米,天山在这个高度上第一次迎接了我们,登上达坂的一刻,我们看到了它严肃的面容。 简短的拍照留念后,漫长的下撤,迷雾四起,黑暗逐渐降临,伤腿膝盖隐隐作痛,到达马鞍营地的时间为11点,哈萨牧民很热情,愿意提供水,但队员商量后决定继续下撤到水源处露营,我也没有提出露营,大约1个小时后找到一片有水的小营地,因为太小,我提出继续下降寻找营地,这个决定导致浪费了一个多小时才开始露营。在愧疚中,我慢慢睡着了。转过山坡,即可望见白杨沟达坂下布满碎石的冰川遗迹 白杨沟达坂冰川云中走来---位于白杨沟达坂,这座曾经的雪山是狼塔之路的第一道门槛,因矿物勘探和牧业需要70年代后被炸毁,但3850米的海拔至今仍然是阻挡徒步者的拦路虎 远处的河源峰(狼塔) D3 阴转小到中雨 “泥泞,湿滑,冰冷的河水,给昨天劳累的我们当头一棒,但是路上的马蹄灵芝一朵又一朵,让我们兴奋了好一阵子,晚上温暖的篝火驱散了白天的劳累,仿佛又活过来了。”今天的主要任务是延河谷而下,进入空中栈道,走过塌方区,沿着右侧山坡横切,辅以过河,但是早晨便开始下雨,山里本来河水就大,这一下子更是雪上加霜,第一次过河很谨慎,冰冷的水冻的大家不忍叫出声来,更痛苦的莫过于在山坡横切,泥巴很滑,每一步都很吃力,走不过去的湿滑路段军dao就用工兵铲挖坑落脚缓慢推进,今天行进速度很慢很慢,只走了预定计划的一半,在碎石坡前找了一处山坡扎营烤火。后记:传说中的老虎嘴塌方区我并没有太多印象,想来当时应该是向上走小路切过去了。由于全天下雨,照片甚少过河采用120mm扁带制作简易胸带,用攀岩快挂连接6MM辅绳的方式做保护过河。后记:鉴于今年狼塔事故,我补充一点,由于7,8月河水很急,绳索保护是必须的,即使独行,也应做好双绳保护;由于河水声音很大,队伍应做好手语准备。 D4 8月14日 小雨转阴 “相信自己,相信伙伴,是最大的能量。” 早晨醒来,身体各种不适,感冒,有旧伤的腿痛,想继续吃止痛片,但是又放了回去,我想不能让止痛片陪伴我全程,否则情况会越来越坏,我向明月说明了我伤腿的情况,他主动提出帮我减负,他替我背负800g面条,军dao提出减慢行进速度,就这样,我们今天继续在湿滑中开始行进。 今天走过碎石坡后过河转为左侧山坡横切,我想这便是所谓的天路,中途经过几次栈道,缺少止痛片的腿在屡屡作痛,湿滑的山路右侧便是深渊,危险让我暂时忘记了伤痛,咬着牙,在麻木中到了库勒阿特腾达坂半山腰的3200M营地。碎石坡栈道台河源头3200M营地 D5 8月15日 阴转晴“太阳驱散的阴霾,我们终于迎来了蓝天,今天是快乐的一天,蓝天,白云,雪山,花香,蝴蝶,还有期待已久的羊肉。”早晨醒来,在迷雾中拔营,能见度很低,只能利用GPS航点和定向指南针找到上达坂的方向,随着海拔的升高,阴霾渐渐散去,云层终于撕开了一道口子,阳光投射到山坡上,很温暖。。。登上达坂后,队员们用卫星电话向家人报平安,大家都很快乐。远处的雪山也渐渐露出真容,在欢呼与振奋中,下山第一次变得那么令人享受。中午,在山坡上沐浴阳光,吃饭,晒装备,聊天,一切都是暖洋洋的。尔特兰塔河谷是美丽的,但也是冰冷的,14次渡河令人崩溃,但是,大家都为了一个目而不知疲倦的走着,那就是-----羊肉!哈萨牧民很热情,请我们喝茶,吃油饼子,羊肉也是美味的,至今无法想象只放一把盐巴的羊肉汤为何那么美味。位于库勒阿特腾达坂旁的云雾正被强烈的阳光驱散,久违的蓝天又出现了,意味着今日的行程将不再泥泞。 尔特兰塔河支流,前方山谷汇集成汹涌的尔特兰塔河 从此以后,每天午饭时间都要例行晒装备 热情好客哈萨牧民的将自己的主要食品---油饼子拿出来一起分享,有一种淡淡的羊膻味“香香的,甜甜的”羊肉汤-----哈萨牧民说 D6 8月16日 晴转雪转晴“告别草原,登上冰川,与大雪打个照面,太阳打开天门,与乌云赛跑,今天很梦幻”今天有一块硬骨头,3900M的蒙特开曾冰川达坂,早晨睡了懒觉,吃了羊肉,养足了精力就为了它。冰川上的雪正在融化,水流在冰体上冲出一条渠道,我们小心翼翼的迈过冰河,沿着右侧艰难的翻过了这座古老的冰川。刚翻过达坂,云雾便从背后扑来,不得不赶紧下降,而后又降下冰雹和雪,好天气才持续一天又是这样,心灰意冷,麻木的走着。一小时后,雪停了,远处的山坡泛起一道金光,天开了。。。天气逐渐晴朗起来,整个山脉云气逐渐散去,太奇妙了,云雨散去仿佛只是一瞬,蓝天又回归了。翻过喀纳尕伊特达坂后,回头张望一朵乌云正扑面而来,仿佛在与我们赛跑,有着张开大口想吞噬一切一般的架势。队员们在享受这来之不易的清晨,许久没有这么闲暇过了。此时我坐在草地上,看着雪山,吃着羊肉,享受着这来自天山的馈赠。伙伴们在等待辨认路线。 蒙达坂下的营地。翻越蒙达坂冰川中 雪雨后云雨散去的速度令人惊异。彩虹隐约可见。 从达坂奔涌而下的云雾,逐渐将我们吞噬,随后被强烈的阳光驱散。 万丈光芒日落金光 D7 8月17日 晴“老天为我们的午餐准备了一条清水小河,饭后干涸了,我们踩着河床走了过去,享受着神的恩赐”今天是转入V线的第一天,山坡行走,不多的几次过河,一小段陡坡横切,很舒服,仿佛很久没这么放松过了。唯一的问就是那条充满泥浆的黄水河,此河因上游开矿充满泥沙,不见底,只能上山坡横切,有少许危险。过河后准备午餐,黄水河的水不能饮用,就向前继续走找到了一条清水小河,谁知午餐过后河竟然干涸了,没有一点水,连河床都是干干的,我们都非常吃惊。真是遇到奇怪事了。 美丽的高山牧场营地很棒,5星每天早晨在帐内烧水做饭是必不可少的事情([]
黄允强
去大马旅行,事先并没有计划,只是看到机票便宜,证也容易,才动的念头。现在有时间,跑一趟也无妨,做了些功课,那边的海岛漂亮,但去多了没有再去的欲望,放弃。做一次休闲游吧,不去太多的地方,选择了吉隆坡和马六甲两个地方。在网上买了一本LP中文版的马来西亚、新加坡、文莱,打算按图索骥。 订好机票,等待证。夜观天象,13日有东风,乃出发良日,恰巧俺的机票也是当天午时的。哥们的机票是南宁--广州--吉隆坡。 从市区到机场20元,跑37分钟。机场大巴5:30--22:30,每30分钟发一班。 到了南宁机场,找到南方航空公司的窗口,一女坐台,长相略差,感觉她不好说话。果然态度不友好,问啥都不耐烦。俺想要张往返的机票,别人的攻略说在吉隆坡出边检时要看机票的。此女却说老子的机票不是在他们南航买的,你在那买的机票就找谁要发票,NND老子是在网上买的,现在去找谁要?然后烂指头一指行李托运窗去那边吧。 去到南航的自助办理登机手续的机子,把护照号码输入,结果显示不可以办理,俺OUT了。这破机子只认身份证,不理睬护照。去柜台办吧,工作人员说把我的行李直接发吉隆坡,我说行,省得在广州再办一次。心里却在想中转一次会不会丢啊?然后安慰自己不会的。南宁-广州-吉隆坡的登机牌一起打了出来,10点过了安检,就在里边发呆。 飞机晚点了,某猪还真是乌鸦嘴,气!南宁机场 在机场看到军机在起飞,歼7型飞机,老掉牙了,还在玩。 到广州白云机场B航站楼,走到A航站楼很远,不出站走这边的就我一个人。找到国际出发厅,安检、边检,花了不少时间。然后又是发呆,上网。后来发现我呆错地方了,去吉隆坡的登机口在楼下,登机牌没写。闲着没事,拍飞机玩。 正点从广州起飞,快到吉隆坡的时候,空姐发了入境卡,我有几处不会填,请教了别人,我邻座的见我半天没填完,就帮我了。一个国内的旅行团,都是导游帮填入境卡。21:05到达吉隆坡国际机场KLIA,机场很大,识都是英文和马来文,俺啥也看不懂。跟着别人走,东拐西弯的,走了一段长长的路。到了一个门口出去,别人上了大巴,俺停住,拿出行李单问门口的警察,他指了大巴车,我就上去。车子转了一大圈,走了几分钟到另一个门。找到边检窗口,排队等候。国内团的导游居然还问我该怎么办手续,我就叫她让人排好队就行了。 出了边检就是行李到达厅,运输皮带在转,看不见我的包。心想糟了,就几件行李还没人拿,但没我的,就转了一圈看,还是没有。先是拿这行李单给工人看,比划着说我的行李NO,他们明白了就去找,等一会来说NO。指着一个穿绿衣服的人,让我过去找他。看他也挺忙的,几个人围着。一会去和他比划了一下,明白我的处境,用对讲机叽里呱啦的说了一通,老子一句也没听懂。然后用英语对我说,没有找的你的行李,其实我就听懂两个单词,一个是NO,一个是包。我说中文,现在该怎么办?不知道他听懂没有,让我去一个地方,伸出手比划,往前,再往右,再往前,嘴一直在说。反正俺明白了,就过去找。走到没路的地方有间办公室,文字不认识,见人就拿出行李单给他们看,点头让我坐下,知道找对地方了,后来才知道这里是失物招领处。他们拿着我的单子进屋里兜了一圈,又打了几个电话,告诉我机场没有我的行李,我居然听懂了。然后问我要机票,我说没有,只有登机牌,拿给他们看了,又要护照。让填表,老子只看懂了姓名、护照一栏,其他的都不会填,下面还有丢失物品清单,我更不会填了。他们那没有人会中文,让我填了日期和航班号就算了。双方说话都不懂,就看图说话吧,他们拿出一张印有各种箱包的图给我看,俺明白了,指着一个背包。就在一张表格上写,然后又问我什么就不知道了。还是在图上指指点点,我想了一下,估计是问包的颜色。我穿的是红色的衣服,就扯了一下衣服给他看,他发出一个单词,红色?我说YES。他就笑了,指着图上的红色图案。蒙对了一次。 行李丢失无非是还在广州,没有发过来,或者在这里被人拿走了,前一种情况到是不怕,能找回来。后一种就麻烦了,一定找不回。话说偷行李的没听说过多少,肯定会有。奇怪的是老子并不是很着急,也不是很淡定。在空调下还出了几身汗,要是包真的丢了,损失也够我吐几次血的。 用打印机打了一张单子给我,写些什么也看不懂。不断的做打电话的手势,指着单子上的电话号码。我以为是国内航空公司的电话,就叫他们帮打。但他们说不是,再说什么我就听不懂了。看号码也不象国内的电话,然后叫我去5楼找警察,也不明白为什么。走到换币的地方,有几个国人在那里,问谁懂英语,帮看一下单子写的什么?一个男的帮我看了,说这是一份财产丢失证明,其他也没说什么,帮不了我。还是谢谢他了! 折腾到23点了,出了三楼行李厅。上五楼找警察,他叫我下三楼,就这样跑了几趟。还是先换钱吧,看了2家银行都是1元人民币换0.42元马币。换了一些,就去买手机卡,也不知道那里有卖。胡乱问卖东西的,都是马来人,不懂中文。遇到一个华人,说了地方就过去,找了好久,机场太大了。 买到电话卡18.5MR,***们帮我试过说好了,我打中国的固定电话,一阵叽里呱啦的话,听不懂。给***们听,她们说了什么我也不懂,反正打不了。和她们只能用几句简单的英语交谈,多的我也不会。打不通她们也没办法,让去三楼一个卖手机卡的地方去问。下去拿着装手机卡的盒子问工作人员,他指了个方向。(语言不通也能办事)找到了,会说几句中文,说我的卡不是在他们那里买的,不理会。只有在他们这买的才帮看,见鬼了。老子试着拨了国内手机,通了。原来这玩意是不能打固定电话的。 继续找俺的行李,在三楼遇到本航班的空姐,她们问了情况,表示帮不了什么,让我去五楼找南航的服务窗口或许他们有会中文的,可以帮我。问我的导游呢,回说是一个人来的,她们很吃惊。 入境大厅在五楼,去找南航的服务窗口,走了两圈都没找到。那里的工作人员都不会中文,但我说自己是chinese的时候,他们都会表示不会中文,如果有会的就叫过来帮我。找到了东方航空的窗口,一个台湾人帮我问了他们,说南航的下班了,明天也是在这个窗口上班。 有个警察岗亭。排队,到我的时候就拿单子去问,他们又是打了一通电话,还是告诉我机场没有我的行李。我想让他们帮打电话都广州去问看行李是否还在那边。怎么说他们都不明白,他们说什么我也不懂。 有几个中国人在旁边,过去问他们有懂英语的吗?一个女孩问了我情况,他们都叫她帮帮我。警察这边很忙,就去了服务台,她用英语和她们说,再翻译给,她们又在打电话查,花了半小时,弄明白了。 失物招领处给我的纸条上的电话是他们的,让我留电话我没留,我根本就没有电话可留。然后说早上6点再来问一次,如果还是没有就别浪费时间了。中国的女孩要坐1点的飞机,先走了,非常感谢她!服务台的***就做了个睡觉的动作,告诉我6点再来。她会在这里等着我,一定帮忙的。 找地方睡觉吧,这时候去宾馆开房不划算,我知道机场有宾馆,要480元人民币一晚。看看边上的座椅躺着几个人,俺也去找了一个位置,躺下,却睡不着。广播老在响,先是马来语,然后是英语,最后是中文,提醒登机的。 眼睛辣辣的,睁开就难受,但又睡不着,起来逛逛又躺下。居然有只小蟑螂来逗我玩,没心思理它,一口气把它吹到地上,过了一会睁开眼睛,又爬到我腿上了,抓住它用指甲掐了一下,放开它还能爬,再掐一次,放地上,没事一样的溜达。不会吧?没掐疼它?闻了一下指甲,有一股蟑螂的狐臭味。去卫生间洗手,非常干净的,有一股浓浓的香水味,一点臭味都没有,比国内的机场好。 折腾到4点睡着了,5点又醒来,肚子饿了,找东西吃。机场的东西很贵,转了一圈还是吃肯德基吧,打发了肚子,继续回去睡觉,熬到6点多。 去找服务台的***,她打了个电话说行李找到,让我接电话,我说我接有什么用,又听不懂。她说是china,一听对方说中文的,告诉说行李找到了,你去找警察办手续去领,一激动赶忙谢谢她,挂了电话就去警察岗亭排队。早上很多人,机场里的工作人员都要来这里登记、领工作牌,还要在左手腕上套一个纸圈,交1MR。到我的时候,警察打电话去三楼,占线,要我在一边等,他先帮别人办事,约十多分钟,另一个女警打电话。然后对我说了一堆话,就听懂了2,以为要叫2MR,拿出来,她又说NO,没办法她就在我的单子上写了2点钟,我指了左手腕说2,yes 。明白了下午2点再来。看了一下有一班广州来的飞机12点到的。能在机场丢行李的机会不多,各位看官要把握好机会啊! 在机场等到下午2点,浪费时间,进市区去才是正道。溜到一楼找巴士,攻略上说有一辆车贴有2颗星星的是去唐人街的,我看到一颗星的车,没敢上。东张西望的乱转,居然让我找到了大巴车站,看到有去china town的,问了一下,拉客仔说到的,10MR,买了票在等车。其实是两个公司跑这条线,都在拉客,还有人买到8MR的车票。 上车睡觉,要一个小时才到市区的。 到了茨厂街,先急着找Red Dragon Backpacker,事先把地址写在一张卡片上,问了几个人才找到的,住下后才逛街。白天的唐人街不热闹的,卖些小吃、冰镇饮料,空荡荡的没几个人。我住的旅馆 唐人街 突然涌来一群学生,叫喳喳的,在搞什么仪式或活动,全部是讲华语的。聚在一起喊**,振兴华语什么的,开始以为是台湾来的,问一个学生,说是本地的。 人很多几条街都是他们的身影,在相互拍照。一个个的拍,在叫快点,到你了。我插了一句,轮到我了,他们大笑。 唐人街都是中文,看着亲切,没有外来人的感觉。可以说普通话、广东话,小吃也很熟悉。纵横也就几条街,很快就走完了。炙热的阳光,晒得皮肤发烫。喝了一杯罗汉果龙眼冰糖炖冬瓜茶,1.5MR,很多人排队买的,口感不错。 街道狭窄,摊位占据了人行道,延伸到路面了。要在本朝,城管早发威鸟。卫生还好,大家都比较注意。房子大都有些年头了,处在城市中心地带,在某国也是属于强拆对象了。 一个大棚把一条茨厂街罩了起来,大马的雨说来就来,说走就走的,许多当地人出门都带着伞,我的包里也带着伞,用过几次。china town是属于夜色的,下回再表。 看地图,小印度离此不远,想去看看。问了卖冷饮的大嫂,她说了一个方向,只要找到卖黄金的街,一问就知道了。走过一条街转个弯,就不清楚方向了。拿出地图问人,发现很多人不会看。连续有几个人指同一方向,结果走反了。管他呢,都是没来过的地方,那都一样,我也没有固定的目。 看到了老火车站,建于1911年,外表还漂亮,有伊斯兰风格。想进去看看,有门卫守着,锁门的,算了。大巴拉来几车中国游客,一窝蜂的下来拍照,挺热闹的,看着他们很开心的样子。 一对老外情侣,在相互拍,我过示意帮他们拍合影。那女的高兴坏了,亲密的搂着男的拍。然后对我说Thank you very much,一路来都是我对别人说thank you的。俺终于有机会被感谢了,阿门!过街的灯,只要按下去,1、2分钟绿灯就会亮起,行人可以平安过去,我试了还好用。([]
邓淳筠
论坛看过北方空地--羌塘帖子后,一直对羌塘有着着魔一般的向往,一直筹划和准备着自己什么时候可以去看看羌塘,机会说来就来了。此次三大无人区穿越是自驾的活动虽然没有杨柳松徒步的艰辛,但是我感受到了羌塘的荒凉和他博大的胸怀,让我见到了各种凄美的景色和各种生活在这片乐园的野生动物(棕熊,狼,狐狸,藏野驴,藏羚羊。。。) ‘’羌塘‘’,藏语意为“北方空地”。羌塘位于西藏自治区的北部,昆仑山,可可西里山以南,冈底斯山和唐古拉山脉以北。由于海拔高度高,生态环境特殊人迹罕见,被人们称之为“无人区”。羌塘无人区平均海拔4700米,地形复杂,地貌奇特,方圆百里荒无人烟。走在高原,很难用言语来表达这里的景色,你只能用心灵感知他的庄严,静穆和深邃,领略大自然赋予他的瞬息万变和亿万年的寂静。 无人区就是海拔平均在4500米--5000多米的荒芜地区因长期高原缺氧不适合人群居住,此次无人区穿越每天夜宿在海拔4500以上,晚上的平均气温在-20°因为高原缺氧和天气寒冷我们所带的气罐基本都被冻上,点燃后只有一点蓝火烧点水都要半小时,水烧开也只是在70°,每天晚上扎营在高海拔地区也是有气喘嘘嘘的小高反状态,晚上进入到帐篷休息也是棉帽甚至连眼睛都要蒙住来保证温度。寒冷的夜晚也会有人值班以防动物来袭击,这次无人区遭遇了棕熊,狼群,狐狸,藏野驴,藏羚羊,野牦牛。。。当受到棕熊和野牦牛攻击我们的时候虽然是在车里,心里还是很害怕。行驶在无人区每天就是不停的陷车和拖车。 点击只看作者就可以直接看图 在拉萨等待队员集结的时候千万色拉寺看喇嘛辩经也是一种欣赏。 色拉寺辩经--出家人学习佛经后,为了加强对佛经的真正的理解,采用一问一答或一问几答的方式交流所学心得和所悟佛法,就如我们的学术讨论。它是喇嘛学习佛经的一个方式。色拉寺后山在色拉寺见到一位非常淳朴的藏族牧民来朝拜,经过沟通同意后才拍了一张照片2013年10月17日早上大部队从拉萨出发前往纳木错调整一晚高反,出发前我在布达拉宫等候车队前往纳木错途中,风吹草低见牛羊,上次来纳木错也看到如此壮丽的景色,没想到这次也能看到,因为珠峰大雪被困好多游客,我在经过纳木错一个海拔5000多垭口还是皑皑白雪。 相传“纳木错是帝释天的女儿,念青唐古拉的妻子“。它们的造像分别为:念青唐古拉--头戴盔甲,右手举着马鞭,左手拿着念珠,骑白马:纳木错--腾云驾雾地骑着飞龙,右手持龙头禅杖,左手拿着佛镜。念青唐古拉山字北方诸神灵中最具权威,它拥有广大无边的北方疆域和丰富的财宝。纳木错的美丽无法用语言来表达,这一生一定要带着自己心爱的女人来一次纳木错到达纳木错,我就扛起相机三脚架来到纳木错湖边,十月的纳木错已经很冷了游客不是很多,纳木错的美丽还是有一部分人在这里流连忘返如此美景你还能不带着心爱的人到此吗(
汤筠霞
“十.一”长假,对于行摄者来说是个非常纠结的假期,出行吧,怕人满为患,不出行,大好的秋季在家宅上七天,也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假,恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风,线路的设计非常符合我的“要求”,线路冷门,又适合秋季摄影采风,于是,二话没说,俩字:报名! 本次长假东北行摄线路为:徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州,总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰,清晨530,一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵,上了路后才感觉出,途中并没有想象的那么堵,从徐州到烟台,整个高速路均处于正常通行状态,从高速路服务区就可以看出道路状况,最让人担心的交通问没有显现出来,让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间,服务区里呈现出这种状态,无论是不出门的还是出门在外的,这都是想象不到的景象吧?当然,我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候,但那是在我们对面的车道上,我们这一边的车道始终是畅通的,这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”,就是她一路带着我们前行。以后的七天里,我们就要与她成为亲密伙伴,她将载着我们完成七天的行摄。 从徐州到烟台,一路畅通无阻,下午230,到达烟台港,330,我们准备上船,乘轮渡前往大连。 实话说,行走了这么些年,也乘坐过不少交通工具,但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船,但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知:渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ,2009年10月18日上午9时58分,在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米,型宽25米,总吨位2万余吨。拥有2000米车道线,两层旅客舱、三层车辆舱,可装载大小车辆260多辆,载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节,最大航速20.6节,烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物,原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300,乘客陆续登船。接下来,我们将同“飞燕”一起,同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大,光登船爬楼梯就得爬上七层楼,真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船,虽然大家都有舱位,三等舱六人间,也蛮舒服的,可几乎没人在房间里呆着,放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过,那次是到崆峒岛时来到烟台的,但烟台港没到过,这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连,从烟台坐船是最近的距离,前两次到大连都是火车往返,这次能在海上航行,无疑又是一次新的旅行体验。对我而言,经历不同的旅行体验,是让我感到非常开心的事情,也是十分兴奋的时刻。因此,自从上了船,我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港,在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道,其中东港内航道长700米,宽90米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;东港外航道长2200米,宽100米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;西港区航道长3800米,宽100米,水深-11.5米,乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景,让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词:看码头,好气派,机械列队江边排。大吊车,真厉害,成吨的钢铁,它轻轻地一抓就起来! 上次去烟台只在海边呆了半天,没怎么看到烟台的城市面貌,这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了,船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了我们的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海,远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层,我们期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛,不知是不是崆峒岛,在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦,如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的,一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上,因为有了这些养殖用的浮漂,让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
刘玮恭
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越,为赤道多雨气候,国土面积的85%为热带雨林所覆盖。它有3个截然不同的自然地理分区:沿海平原(范围在离海岸20到300公里之间),山区(利伯维尔东北方的Cristal山脉,中部的Chaillu Massif山脉,其最高处在lbounDJI山的顶峰,1575米)和东部的稀树大草原。沿海平原构成了世界野生动物基金会的大西洋赤道森林带中生态区域的一大部分,还包含了多片位于中部非洲的红树林,其相当一部分分布在与赤道几内亚交界的穆尼河河口处。加蓬(法语:République Gabonaise)是位于非洲中西部的一个国家。其西面是几内亚湾、西北是赤道几内亚、北面是喀麦隆、东面和南面由刚果共和国包围。国土面积大概是27万平方千米,估计人口有150万人。首都和最大城市是利伯维尔。加蓬的经济比其周围的国家繁荣的多,他的人均国民收入是撒哈拉以南非洲平均水平的4倍。这很大程度上要归功于他的海上石油生产。加蓬在1975年到1995年期间是石油输出国组织的正式成员。他是锰、铁和木材的出口国。加蓬最大的河流是奥果韦河,长1200公里。加蓬有3处喀斯特地貌区,几百个洞穴布满在白云石和石灰石上,如Lastoursvil le,Lebamba,Bongolo以及Kessipougou等。许多洞穴至今还没有被人探索过。一个国家地理探险队在08年夏天调查了这些岩洞并把它们记录下来。加蓬同样以对保护自然环境所作出的努力而闻名。2002年,加蓬总统奥马尔·班戈·奥迪巴指定其国土不低于11%的面积作为国家公园的一部分(总共有13个国家公园),是世界上最大的自然公园之一,使加蓬成为了未来重点生态旅游目的地之一。自然资源包括:石油、镁矿、铁矿、黄金矿、铀矿和森林资源 。人口20余万的让蒂尔,是加蓬的第一大港口和重要矿业城市。让蒂尔原称伊益泽,后被葡萄牙航海家洛波·贡萨尔夫发现,便易名为贡萨尔夫。1873年被法国占领。1900年左右,许多欧洲人和周围地区的非洲人来到这里,逐渐形成了一座城市,并以前法属赤道非洲总督让蒂尔的名字命名这个海港。1956年法属赤道非洲石油公司在让蒂尔地区发现两处油田:60年代在这里又发现了一系列海上油田。70年代,石油产量猛增,使加蓬进入非洲著名的产油国行列,让蒂尔亦逐渐成为加蓬的“经济中心”。加蓬最主要的经济活动,石油的开发和提炼,木材的加工和出口,均集中在这里。加蓬90%的石油从这里出口。世界第二胶合板厂——加蓬林业公司胶合板厂也建在让蒂尔,该厂产品一半以上远销欧洲及美国、加拿大、日本等国。我是一名中石化员工,2008年9月,因我所在的中方公司与加蓬石油公司有合作项目,我才有机会来到非洲加蓬国,在让蒂尔周边地区进行了,为期五个多月的石油地震勘探工作。回国前在让蒂尔市区休整期间(就两天),逮到机会就和同事一起去了海边,感受了一下异国风情的海滨浴场,可惜时间紧没能下海游一场。 美女图片在44楼 让蒂尔港(Port-Gentil)是加蓬的第二大城市和主要海港,也是该国的石油和木材工业中心,1993年估计人口80,000。让蒂尔港位于奥果韦河河口的一个近岸岛屿(Mandji),但该岛附近大陆都是森林地区,没有桥梁连接两地。该城由法国人在19世纪建立,以殖民地长官埃米尔·让蒂尔的名字命名。 浴场的这个区域很安静,设施比较高档,一眼就能看出是属于白人区。。。 一个人安静地躺在那儿,晒着日光浴。。。。。 蓝天与白云,海水与沙滩,令人心旷神怡的地方。。。。 浴场很大,还设有吧台、餐饮区、休闲区;晚上还有演唱舞台,供游人自娱自乐,黑人的舞技乐感很棒,可以想象那情景很嗨的。。。
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